Cela est dû à deux limitations inhérentes à la technologie des compresseurs à vitesse fixe. Ils ne peuvent fonctionner qu'à un régime moteur de 100 % et ne peuvent pas démarrer sous pression. Ceci signifie qu'après le démarrage, les compresseurs à vitesse fixe doivent d'abord accumuler la pression requise dans le réservoir de séparation air/huile. Par conséquent, après leur mise sous tension, ils consomment déjà de l'énergie sans produire d'air utilisable.
Cela signifie également que le séparateur air/huile doit être mis à l'air libre lorsque le compresseur se met à vide avant de s'arrêter. L'énergie perdue au cours de ce processus est également appelée « pertes par soufflage ». En outre, pendant la mise à vide, le moteur tourne à la vitesse maximale sans produire d'air.